十章
1.我方已在合同中明确了以规格表示的品质条款，本应属凭规格买卖的合同，但在成交前又给英方寄去样品，而且没有声明是参考样品，订约后又通知对方货物与样品相似，这就使该项交易成既凭规格又凭样品的买卖，使自己受到双重标准的制约。对方则选择其中最高的品质要求，我国在寄送样品时没有注明仅供参考，又没有妥善保存复样，虽有商检证明，但也得进行品质差赔偿。
十一章
11.我国某出口商品报价为：USD 300 Per Ser CFR C3% New York。试计算CFR净价和佣金。如对方要求将佣金增加到5%，我方同意，但出口净收入不变，试问CFR C5%应如何报价？
解：CFR净价=含佣价（*1-佣金率）=300*（1-3%）=291 USD 佣金=300-291=9 USD
CFR·5%=净价/(1-佣金率)=291/（1-5%）=306 USD
12.我国某外贸公司出口商品1000箱，该货每箱收购价人民币200元，国内费用为收购价的15%，出口后每箱可退税人民币14元，外销价每箱CFR C5%曼谷38美元，每箱货应付海运运费2.35美元，银行外汇牌价100美元=720元人民币。试计算该商品的出口换汇成本及盈亏率，并换算公式进行验算。
解：国内总费用=200*15%=30元 出口成本=200+30-14=216元
CFR=含佣价（1-佣金率）=38（1-5%）=36.1美元
出口销售外汇净收入=CFR-运费=36.1-2.35=33.75美元
出口商品的换汇成本=出口总成本（人民币）/出口销售外汇净收入（美元）=216/33.75=6.4
出口商品盈亏率=[(出口销售人民币净收入-出口总成本)/出口总成本]*100%=[(33.75*7.2-216)/216]*100%=12.5%
验算：盈亏率=（7.2-6.4）/6.4=12.5% 换汇成本=7.2/（1+12.5%）=6.4
1.有权利。CIF是象征性贸易术语，实行的是见单付款，另外在CIF贸易术语术，风险划分点事在货过船舷后由卖方向买方转移，货物运输过程中的风险由买方承担
2.卖方拒绝的理由成立。因为货物装船时，经公证人检验合格，符合合同规定，卖方所交货物的品质与合同相符。货物受损由于承运人把货物装在靠近机房船舱内，由于舱内温度过高造成，过失有承运人造成的。因此应由承运人员负责赔偿。
十二章
9.上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批计100箱，每箱体积为20cm*30cm*40cm，毛重为25公斤。燃油附加费为30%，蒙巴萨港口拥挤附加费为10%。门锁属小五金类，计算标准是W/M，等级为10级，基本运费为每运费吨443.00港元。试计算运费为多少？
解：体积为：20cm*30cm*40cm=0.024m³<毛重0.025公吨
∴应按重量吨计算 运费=0.025*100*（1+30%+10%）*443=1550.5港元
10.我方拟出口商品10公吨，原对外报价FOB黄埔每公吨1500港元。现客户要求改报CFR新加坡，问我方应报价若干？（该商品按重量计收运费，系木箱装，每箱装货净重20公斤，箱重为5公斤，从黄埔至新加坡每运费吨运费为300港元，运费吨按长吨计算）
解：商品总重量：1000/20*5+10000=12.5公吨=12.3025长吨
∴总运费=12.3025长吨*300=3690.75港元 ∴
CFR=3690.75/10+1500=1869.075港元
11.某公司出口一批货，工2600件，总重量为37.8公吨，总体积为124.486m³，由船公司装了一个20英尺和两个40英尺的集装箱，从黄埔港装船运至法国马赛，等级1~7级，包装费率分别为4200美元，装箱费率分别为120美元和240美元。（1）试计算该批货的总运费（2）该批货原报价为每件24美元FOB黄埔，试求CFR马赛价。
1）总运费=2250+120+4200*2+240*2=11250美元（2）
CFR=11250/2600+24=28.321美元
1. 卖方应向买方赔偿。卖方的错误：①以保函向船方预借已装船提单并于当日送银行议付，属欺骗行为。②卖方延期交货，影响了货物的销售，造成对方重大损失，构成根本违反合同，进口方有权撤销合同，拒收货物，要求损失赔偿。
2. 我方不应赔偿。应让买方凭直达提单向承运人交涉，凭保险单向保险公司交涉。因为按CIF条件成立，买卖双方的风险转移以船为界，货物在转运港越过船舷后的风险应由
卖方承担。另外，CIF属象征性交货，无需保证到货，只要完成交货义务。
十三章
8.出口手工具一批至香港，FOB货价为80000港元，运费2000港元，加一成投保一切险和战争险，一切险费率为0.25%，战争险费率为0.03%。试计算投保金额和保险费应是多少?
解：CIF=（FOB+运费）/[1-（1+10%）（*0.25%+0.03%）]=82000/0.99692=82253.34港元
CIF*（1+加成率）=保险金额，即是投保金额
保险费=投资金额*保险费率=82253.34*（0.25%+0.03%）≈230.3港元
9.我出口公司对非洲某客商发盘，供应某商品，价格条件为CIF非洲某口岸每公吨500美元，按发票金额110%投保一切险和战争险。对方要求改报FOB中国口岸，经查自中国口岸至非洲某口岸的海洋运输费用为每公吨150美元，一切险费率为2.3%,战争险费率为5%。问FOB价应保多少？如果改报CFRC5%价，又要报多少？
解：FOB=CIF*[1-（110%*12.3%+5%。）]-运费=500*0.962-150=331美元
CFR=FOB+运费=331+150=481美元 CFR C5%=CFR/（1-5%）≈506.32美元
10.有一批货物，投保一切险，投保金额为USD20000，货物在运输途中受潮受热，质量遭受损失。已知该批货物在目的地完好价值USD28000，受损后仅值USD15000,。
问保险公司应赔偿多少？
解：赔偿=28000-15000=13000 USD
1.②④⑤属于共同海损，①③属于单独海损。以上损失制约投保了“中国保险条款”（CIC）的平安险（FPA）或英国伦敦“协会货物条款”的ICC（C）险可获保险公司赔偿。
2.第一次的部分损失是由于自然灾害而造成，原本不属于平安险的赔偿责任。但本案例中又发生了第二次触礁的事故。根据平安险的责任范围规定：在船舶已发生搁浅、触礁、沉没、互撞、焚毁意外事故情况下，而且货物在此前后由于自然灾害所造成的部分损失也应列入赔偿范围。∴保险公司对所发生的2次部分损失均应负责赔偿金额为（10000美元+20000美元）*110%=20200美元
十四章
1.银行拒绝有理。因为受益人凭5月1日装船担单，与信用证不符，信用证为单据交易。不可抗为理由不充分，通知不力，否则银行应在4月25日得到消息。
2.我方做法合理。信用证为独立自足文件，只要单据相符，开证行就要履行付款责任，但是尽量与合同相符。
3.开证行要求：要有转运通知，出口单据不够，拒付有理。
4.我方应按规定交货并向该保兑外贸银行交单，要求付款，因为根据《UCP500》，信用证一经保兑，保兑行和开证行同为第一付款人，对受益人就要承担保证付款的责任，未经受益人同意，该项保证不得撤销。
5.(1)提出D/P即期改为D/P90天远期。旨在推迟付款，以利其资金周转。
（2）日商指定A银行作为该批在收业务的代收行，是为了便于向该行借单，以早日销售期，日商与A银行有既定融资关系，从而可以取得提前借单便利。
十五章
1.因合同规定工厂如未能于7月底前交运则应赔付货款5%的违约金，并且工厂交运延迟5天，造成违约，故贸易商可向工厂索赔5%。
2.爆发中东战争是不可抗力，我方不负赔偿责任，因此不符由于延期接受货而产生的仓储费，但依据损益相抵原则，我方可以接受适当提高货物价格。
十六章
1.由于包装不属于发盘或还盘实质性条件，因此甲方的回复不构成一项还盘，乙方不必对此作出回答，合同已经按照原发盘内容和接受中的某些修改为交易条件成立，所以甲方以乙方对修改包装条件未确认为理由否认合同的成立时不正确的。
2.当甲公司作出还盘时，该发盘已无法律效力，对甲、乙双方已无法律约束力，而甲方再一次提出修改条款，乙方未回复，根据《公约》第18条不行动或沉默反应则视为不接受，则原发盘不具有效力，合同不成立，对乙公司也就无效。
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