发布网友 发布时间:2022-04-22 05:35
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热心网友 时间:2023-07-14 03:20
昨天,“直播带货”界发生了两件大事。
一是直播带货女王薇娅首次在淘宝直播间售卖火箭。注意!这是一枚货真价实的火箭,该运载火箭全长约20米,最大直径为1.4米,近地轨道运载能力为300千克。至于费用,该服务原价4500万元,直播优惠价4000万元,买家需在线支付50万定金。
二是随时都说“不赚钱,交个朋友”的罗永浩,正式进军“直播带货”界。男佳琦、女薇娅的寡头局面,被这个年近半百的老男人打破了。据抖音官方披露的数据显示,罗永浩直播3小时带货超1.1亿元,累计观看人数超过4800万。
“直播带货”,这个在几年前还有些陌生的词眼,如今已成为我们生活的一部分。
2019年可谓是直播带货最为火热的一年,李佳琦和薇娅这两位直播带货的一哥和一姐不断的创造神话,在这一年里,不管是明星还是网红都热衷于参与到直播带货中,网红逐渐明星化,明星逐渐网红化。面对面种草、拔草,实时解疑答惑,深度讲解产品……2019年,“买它,买它”成为无数屏幕前消费者无法拒绝的理由。
如此高效、成功的商业模式,自然也就成为了商家眼中的香饽饽。现如今,“直播带货”已经成为各大电商、社交平台最炙手可热的项目,通过主播的现场讲解,运气好的商家可轻松获得数十万的订单,直接省去了中间营销环节,可谓一举多得。
然而让人意外的是,连火箭都敢卖的“直播带货”,却鲜有汽车的身影。要知道,2018年汽车制造业整体营收83372.6亿,大约占到全国91.9万亿GDP的9%,这个蕴涵着巨大商机的消费市场,本应该是重头戏,可如今却并没有和“直播带货”产生化学反应。
实际上,“直播带货”在汽车界早就开始流行了。
● 2019年9月,99划算节当晚,天猫汽车联合聚划算,携手淘宝第一主播薇娅进行了卖车直播,直播间人气非常火爆,累计观看人数高达220W+人,15分钟卖出40多台。
● 2019年10月16日晚,宝沃联合品牌代言人雷佳音、短视频网红手工耿和淘宝知名主播陈洁kimi在淘宝、抖音等多平台开启了直播首秀,这场两个半小时的直播,累计观看人数超过459万,在线预定1623辆汽车,订单超2.2亿。
● 2019年11月,李湘联手闫闯(汽车KOL)直播,为长城汽车加购200台。
……
按理来说,直播卖车如此火爆,主机厂应该大力推广才是王道,为什么却鲜有品牌持续投入?
这就不得不谈直播卖车亮眼成绩背后的猫腻。以宝沃为例,2019年全年销量仅45321台,雷佳音直播就卖了1623台,看上去数据非常耀眼,可实际上只不过是神州在左手倒右手。早前有媒体曝出,宝沃去年大部分的销量,基本都是卖给了神州租车和神州买买车,真正落到销售者手里的宝沃车并没有多少。
也就是说,我们所看到的直播卖车数据,并不一定是真实的。如果效果真的有那么好,4S店恐怕早就关门了。
那么,为什么“直播卖车”难成气候?
最近两个月,受疫情影响,不少经销商都开启了“直播卖车”栏目,网红、车评人、销售专员轮番登场,屏幕前面的在线观看人数动辄十万百万,可实际成交的订单却寥寥无几。
究其原因,自然是汽车本身的特殊性——虽然同属线上带货,但汽车毕竟是仅次于房产的大宗商品,少则几万,多则数十万、上百万,对大多数家庭而言,买车都是一件谨慎的事,因此哪怕是李佳琦上阵,恐怕也无济于事——谁又会因为看了一场直播就匆匆下定呢?
从另一方面来讲,看了直播,冲动了买支口红,不喜欢不用就行了,冲动了买辆车,如果不喜欢难道也扔了吗?
并且,汽车的整个购买链路和决策周期都比一般商品要长和复杂,一般都会根据家庭成员的意见综合而定,在短短个把小时的直播时间中,很难达成一致的购买意见。
实际上,直播卖车当中的主播,也是影响消费者下单的重要因素。一般的销售员直播吧,很难调动直播间气氛,并且消费者对于陌生人也很难产生信任。而像李佳琦、薇娅这样的知名主播,虽然有人气,有公信力,但对于构造复杂的汽车,并没有一个系统的了解,它不像一支口红,几句话就讲完了。汽车的外形、内饰、配置动力……一套下来,能讲上小半天。
“更重要的是,汽车的购买与销售是一个谈判的过程,而且消费者大多有亲自体验产品的需求,这也意味着,单靠线上的传播,根本无法达成成交,它在现阶段只是一个引流的方式,最终还是要回归到常规销售渠道。
但必须承认的是,直播正在或者已经成为营销新场景。
虽然现阶段,直播卖车还存在着诸多难以打破的桎梏,但在品牌和产品的推广方面,其优势也相当明显。
比如通过直播,可以让消费者足不出户就能了解新车,虽然不一定下单,但至少留下了印象,当消费者真正需要购车时,他的脑海中或许就能浮现出直播中看到过的品牌或车型,对于在店面的成交,也是有一定促进作用的。另外,对于一些对汽车“一问三不知”的女性消费者而言,“爱豆”的直播,或多或少也能普及到品牌和车型知识,能帮助主机厂争取到这部分客户。
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